Замена двигателя стиральной машины Samsung

Двигатель – это основной узел стиральной машины Samsung, отвечающий за вращение барабана. Чаще всего причиной его неисправности становится износ составляющих элементов. Если барабан стал крутиться медленно либо остановился совсем, в воздухе появился запах гари, а от техники исходит гул или жужжание, нужно проверять мотор.

Установить источник неполадки самостоятельно позволит знание основной симптоматики:

• пахнет горелым, заметно искрение, есть проблемы с вращением барабана (включая его движение рывками) – износ щеток коллекторного электродвигателя;
• заметно снизилась скорость вращения барабана, термостат «уходит в защиту» - короткое замыкание в обмотках статора или ротора;
• двигатель искрит, а корпус стиральной машины греется – отслойка или естественный износ ламелей коллектора;
• электродвигатель стучит при стирке, высокий уровень вибрации – проблема с якорем или подшипниками;
• бытовой прибор не включается, «завис» или работает со сбоями – сгорел симистор платы.

В стиральных машинах Самсунг устанавливается 2 типа двигателей – коллекторный и бесколлекторный, т.е. с прямым приводом. От типа установленной детали зависит способ проверки ее работоспособности.

В устройствах Самсунг с прямым приводом нужно обратить внимание на выводимые на дисплей коды ошибок и сервисное меню. Так о перегрузке или поломке узла можно узнать по кодам 3Е, 3С и их вариациям с добавлением на конце цифр с 1 до 4. Об отказе симистора управления свидетельствует обозначение «ВС» и т.д. Так выявляется замыкание или обрыв в обмотке, износ графитовых щеток.

Для диагностики коллекторного электродвигателя его придется демонтировать, статор и ротор соединить последовательно, подать на них напряжение в 220 Вт, и подключить мотор в сети. По наличию вращения и слабому нагреву автотрансформатора делают вывод об исправности электродвигателя.

Что могло сломаться в моторе и как устранить неисправность?

1. Износились щетки. Признаки – искрение и темно-серый налет на детали. Решение – замена.
2. Повреждение ламелей. Если небольшом отслоение для восстановления узла выполняется проточка коллектора. Лучше заказать услугу в профильном сервисном центре, т.к. для ее выполнения потребуется специальный станок.
3. Обнаружить проблему в обмотках статора и ротора поможет мультиметр. В этом случае двигатель подлежит перемотке или замене.
4. В подшипнике ротора обнаружена влага. Есть два пути решения проблемы – промывание сепаратора бензином или покупка нового мотора.
5. Деформация роторной оси сопровождается грохотом. Отыскать элемент отдельно сложно, поэтому меняется узел в сборе.

При поломке удобнее и надежнее доверить ремонт сертифицированному мастеру.